2015 - maintenant61 automotrices régionales, Budget 13 MioFr./an
Analyse RAMS/LCC
Définition des mandats pour l'ingéniérie
Objectif: exploiter les trains en toute sécurité, avec le confort et la fiabilité requis, dans les limites du budget
Stadler Bussnang/Altenrhein AG
- Responsable Homologation
2011 - 2015Homologation (STI et non-STI) de trains régionaux:
- Définition des exigences réglementaires (STI et/ou nationales) en phase d´offre
- Définition du budget et du planning (homologation et essais)
- Choix des organismes notifiés
- Accompagnement de l´ingéniérie
- Définition et organisation des essais de type
- Choix des instituts d´essais
- Interface de contact avec les organismes notifiés, experts, autorités, gestionnaire d´infrastructure, y compris gestion documentaire
Expérience: Pays-Bas, Pologne, Finlande, Serbie
TOTAL Deutschland GmbH, Berlin, Allemagne
- Projet de fin d'études
2011 - 2011Projet de fin d'études : Protection contre les explosions appliquée aux stations-service hydrogène et standardisation d'un document de certification
Avril 2011 - Septembre 2011
TOTAL Deutschland GmbH, Berlin, Allemagne
- Stagiaire
2010 - 2011- mise en place d'une station-service d'hydrogène mobile à Berlin pour répondre à la demande des constructeurs automobiles dans le cadre du projet Clean Energy Partnership
- homologation d´une station-service hydrogène nouvellement construite avant mise en service
Octobre 2010 - Mars 2011
Daimler AG, Sindelfingen, Allemagne
- Stagiaire
2009 - 2009Au centre de R&D de Mercedes-Benz, j'ai assuré la gestion d'un parc de 120 véhicules d'essai Classe E/CLS en les mettant à disposition des utilisateurs internes et externes afin de répondre à leurs besoins tout en assurant une utilisation maximale des véhicules.
Durée : 6 mois
Renault Trucks - Volvo 3P, Saint-Priest
- Stagiaire
2008 - 2008Au sein de Volvo 3P et sous la direction d'un Ingénieur Environnement basé en Suède, j'ai participé à l'Analyse du Cycle de Vie d'un camion.
Durée : 4 semaines
