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Loïc BRECHE

Courcouronnes

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Diplômé ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure en Génie des Systèmes
et de l'innovation, j'ai suivi une formation d'ingénieur généraliste orientée vers le management de projet et l'innovation.

Je suis actuellement en mission pour SAFRAN Aircraft Engine à Villaroche (77) en temps que gestionnaire de projet pour la société Mi-GSO.
J'interviens sur le périmètre du support après vente du moteur LEAP-1B.

Mes compétences :
Conception
Gestion de projet
Innovation

Entreprises

  • Safran Aircraft Engines - Ingénieur projet Mi-GSO

    Courcouronnes 2014 - maintenant ¤ CONTEXTE ¤

    Développé par Snecma et GE au sein de CFM, le moteur LEAP est destiné à équiper les avions monocouloirs de nouvelle génération. Développé en trois versions, il a été sélectionné par les plus grands avionneurs mondiaux : LEAP-1A pour équiper l'Airbus A320neo, LEAP-1B pour équiper le Boeing 737 MAX et LEAP-1C pour équiper le Comac C919. Son entrée en service est prévue en 2016, le LEAP est d'ores-et-déjà le moteur en développement le plus vendu de l'histoire de l'aéronautique.

    ¤ MISSIONS ¤

    Au sein de la direction du Support et Services LEAP (support après-vente), j’accompagne les responsables SNECMA dans la bonne mise en œuvre de leur projet commun : mettre à disposition des compagnies tous les éléments du maintien en services de leur moteur. En tant que support à la gestion de projet, j’ai mis en place le suivi micro (sur MSP) et macro (outil Excel) des plannings, le reporting associé, l’identification des opportunités et des chemins critiques. Sur l’axe du management des risques, j’assure l’animation du comité risques, le support à l’outil et les formations des utilisateurs. Enfin, j’ai mis en place un indicateur transverse de pilotage de l’avancement de la production de la documentation et des outillages de maintenance. En tant qu’expert Excel/VBA je crée et améliore les outils de collecte, d’analyse et de production de l’ensemble des activités ci-dessus.

    D'autre part, j'ai eu l'opportunité de devenir formateur Excel/VBA et de donner plusieurs fois par an des formations aux collaborateurs Mi-GSO. J'ai également réalisé un support de présentation de la motorisation LEAP sous forme d'une présentation d'une demi-journée.

  • Safran Transmission Systems - Stagiaire Mi-GSO en management de projet

    Colombes Cedex 2014 - 2014 ¤ CONTEXTE ¤

    Safran Transmission Systems (anciennement Hispano-Suiza) est leader mondial de la transmission de puissance pour avions commerciaux de plus de 100 places, et équipe toutes les catégories d’aéronefs, des avions d'affaires et régionaux aux appareils de transport militaire ou encore les hélicoptères. Safran Transmission Systems fournit notamment les systèmes de transmissions de puissance pour toute la gamme des moteurs CFM56 et pour les trois versions du LEAP, son successeur. La société compte parmi ses clients motoristes Safran Aircraft Engines, CFM International, Rolls-Royce et, parmi les avionneurs, Airbus, Boeing, Bombardier ou encore Dassault Aviation.

    ¤ MISSIONS ¤

    Dans le cadre de mon stage industriel de fin d'étude ingénieur, j’ai assuré un support opérationnel aux équipes Mi-GSO en place. Principalement sur les activités de pilotages des coûts. J’ai participé aux routines de reporting et de production d’indicateurs. De plus, j’ai collaboré au chantier d’amélioration des outils d’OTDJ et de valeur produite.

    Par ailleurs, j’ai mené un chantier d’audit des consultants qui m’a conduit à l’élaboration d’un management visuel. Après plusieurs itérations j’ai obtenu une solution qui répondait sur le fond et sur la forme aux besoins de l’équipe. J’ai animé la mise à jour du support et assuré les conditions du maintien de la solution après mon départ.

  • Angeluzzo - Equipier polyvalent en cuisine

    2012 - 2013 job étudiant

  • T.E.A. - Membre équipe projet

    2012 - 2013 Développement d’un produit de masse intégrant un nouvelle technologie (INGENIERIE / Design et développement)

    Le projet consistait à développer une application
    Smartphone grand public utilisant une technologie innovante de mesure du rythme cardiaque. Le projet industriel fut jalonné de plusieurs phases : benchmarking, veille, objets intermédiaires de conception, étude financière, stratégie marketing, etc

Formations

  • ENSGSI

    Nancy 2009 - 2014 Ingénieur bac+5

    Diplômé en 2014 de l’École Nationale Supérieure en Génies des Systèmes Industriels

  • Lycée Pierre Mendes France

    Epinal 2005 - 2009 Baccalauréat

    Baccalauréat S-sciences de l'ingénieur, avec mention

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