Cyril JERMANN

En résumé

Entreprises

• Groupe PSA - Ingénieur Projet - Aérodynamique

  Rueil Malmaison 2016 - 2017 Embauché par le CNAM IDF détaché chez PSA Peugeot Citroën (Direction Scientifique DSTF)
  
  Responsable du développement en phase amont du projet"Self-ActivatedMov-
  ables Flaps" (Innovation aérodynamique/Biomimétisme)
  Conception, analyse et développement des études et essais de l’innovation
  sur échelle réduite (C4) et pleine échelle (208, 308)
  
  Responsable des essais sur banc roue dans le cadre d’un projet commun avec
  les référents métiers : Conception d’une méthodologie pour estimer l’impact
  aérodynamique des roues

• Groupe PSA - Ingénieur chargé d'Essais - Aérodynamique

  Rueil Malmaison 2015 - 2015 Embauché par le CNRS Marseille (M2P2) détaché chez PSA Peugeot Citroën (Direction Scientifique DSTF)
  
  Evaluation et caractérisation des prestations aérodynamiques d’une soufflerie GIE S2A (Transfert de l’activité phase-amont aérodynamique)
  – Participation aux essais et à la rédaction du cahier des charges
  – Responsable de l’analyse et du post-traitement des essais
  
  Conception et développement des essais d’un Proof of Concept sur le contrôle
  aérodynamique par éclatement tourbillonnaire

• Groupe PSA - Ingénieur de Recherche - Aérodynamique

  Rueil Malmaison 2012 - 2015 Travail de recherche théorique et expérimental en aérodynamique
  Dans le cadre de la réduction de la traînée globale d'un véhicule automobile
  Utilisation de l’éclatement tourbillonnaire comme un moyen de contrôle aérodynamique des tourbillons longitudinaux (Thèse CIFRE)
  
  - Développement d’un système d’acquisition du champ moyen de vitesse d’un
  écoulement 3D turbulent de grande dimension (stereo-PIV 3C3D)
  - Développement d'une méthodologie d'évaluation de la pression à partir du champ de vitesse obtenu expérimentalement
  - Analyse physique de l'écoulement tourbillonnaire et mise en évidence par deux critères théoriques d'un éclatement tourbillonnaire spontané à haut Reynolds sur un véhicule générique (analyse de la vorticité, analyse de stabilité locale et globale)
  
  Communications Scientifiques :
  1. EUROMECH 2014 (Copenhague), American Physical Society DFD 2014 (San Fran-
  cisco) (Conférences Internationales)
  2. C. Jermann, G. Pujals, P. Meliga, E. Serre, F. Gallaire, 3rd GDR Separation FLow Control
  Symposium, pp. 45-51, 2013 (Article)
  3. Article: C. Jermann, F. Gallaire, P. Meliga, G. Pujals, E. Serre, Journal of Fluid Mechan-
  ics, currently under validation (Article)

• Université Pierre et marie Curie - Ingénieur chargé d'Etudes Numériques

  2011 - 2012 Détaché chez PSA Peugeot Citroën (Direction Scientifique DSTF)
  
  - Etude de faisabilité de l'utilisation de géométries industrielles complexes sous Gerris Flow Solver
  - Etude de faisabilité : Création d’une spin-of collaborative "Gerris Pro" (UPMC -
  PSA - Arcelor) dans le cadre d’un FUI
  - Modélisation numérique d’un évaporateur/absorbeur fonctionnant par efet
  capillaire dans un système de clim. par absorption

• PSA Peugeot Citroën - Stage de recherche en industrie

  Rueil Malmaison 2011 - 2011 Détaché chez PSA Peugeot Citroën (Direction Scientifique DSTF)
  
  - Etude de faisabilité de l'utilisation de géométries industrielles complexes sous Gerris Flow Solver
  - Etude de faisabilité : Création d’une spin-of collaborative "Gerris Pro" (UPMC -
  PSA - Arcelor) dans le cadre d’un FUI
  - Modélisation numérique d’un évaporateur/absorbeur fonctionnant par efet
  capillaire dans un système de clim. par absorption

• Université Pierre et marie Curie - Stage en laboratoire

  2010 - 2010 Participation to the development of the unstructured Reynolds-stess flow solver in the "aerdynamics" freeware with WENO (Weighted Essentially Non Oscillatory) reconstruction on triangular meshes, used for the Delta roughness project
  Dassault - UPMC Project (2009 - 2012)
  
  Supervised by G. A. Gerolymos
  

Formations

• Université Aix-Marseille

  Paris - Marseille - Lausanne 2012 - 2015 Docteur en Mécanique et physique des fluides
  
  Discipline: Aérodynamique
  Eclatement tourbillonnaire dans le sillage turbulent d'un véhicule générique
  
  Soutenue le 14 octobre 2015
  
  devant le jury composé de :
  M. Eric Serre
  M. Philippe Meliga
  M. Grégory Pujals
  M. Francois Gallaire
  M. Jean-Marc Chomaz
  M. Jacques Borée
  M. Maurice Rossi
  M. Benjamin Leclaire

• Université Pierre Et Marie Curie Paris 6 (UPMC)

  Paris 2010 - 2011 Master en Sciences de l'ingénieur : Physique des fluides
  
  Mention Bien
  Co-habilitation avec Ecole Polytechnique et ENSTA

• Université Pierre Et Marie Curie Paris 6 (UPMC)

  Paris 2009 - 2010 Master en Sciences de l'ingénieur : Energétique et environnement

• Université De Strasbourg

  Strasbourg 2005 - 2009 Licence de Mathématiques fondamentales