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Melina BRUNET

En résumé

Spécialiste de la Sûreté de Fonctionnement des système embarqués, mon expérience dans divers domaines (Ferroviaire, Automobile, Processus Industriels, Médical, A&D...) m'a permis d'obtenir une vision globale des activités nécessaires au développement et à la certification d'un système critique, incluant électronique, logiciel embarqué et méchanique.

Mes compétences :
Automobile
DO178C
Energie
Ferroviaire
ISO 26262
Railway
Safety
Sécurité
SIL
Sureté
Transports
Transports publics

Entreprises

  • Johnson Electric - System Engineer - Safety & Reliability Expert

    2018 - maintenant Johnson Electric est fournisseur mondial d’actionneurs électriques et mécatroniques pour l’industrie. Ces actionneurs composés de petits moteurs électriques de différentes technologies couplés à des réducteurs mécaniques peuvent être conçus avec leurs électroniques et leurs logiciels associés pour le pilotage. Ils se retrouvent beaucoup dans l’industrie automobile dans les systèmes de lève-vitres, de climatisation, de réglage de phares, de circuits de refroidissement.
  • Meggitt - Senior Functional Safety System Engineer

    Paris 2014 - 2018 Meggitt SA développe des systèmes de protection et de monitoring de turbines : des capteurs (accéléromètres, capteurs de pression dynamique...) aux systèmes embarqués de traitement du signal , puis au logiciel de collecte et de visualisation des données.

    Principales réalisations :
    - Re-certification des produits existants (Proven-In-Use) après modifications HW et SW
    - Définition de l'architecture des nouveaux produits Safety (IEC 61508 SIL 2)
    - Definition et approbation du Safety Concept
    - Mise en place d'un processus de développement compliant avec l'IEC 61508

    Principal interlocuteur technique avec les autorités de certification (TÜV Nord, TÜV Süd, TüV Rheinland et Exida).
  • Wind River Systems - EMEA Safety Manager

    Courtaboeuf 2012 - 2014 Wind River est l'éditeur de VxWorks, OS temps-réel possédant des versions certifiées selon l'IEC 61508 et la DO-178. Wind River Solutions and Services aide ses clients à développer des plateformes complètes, intégrant toutes les couches basses du logiciel avec leurs documentation pour la Certification.
    En tant que Safety Manager, je définis les processus appliqués par les équipes de développement, de vérification et de validation, impliquées dans la création de Board Support Package (BSP) et de leurs Certification Artifacts, destinés à être utilisés dans des systèmes critiques.

    Interface directe avec les autorités de certification (TÜV Süd, TÜV Rheinland, Lloyd's Register Rail...)
  • ENSI de Bourges / INSA Val de Loire - Intervenant industriel

    2007 - 2018 Formateur en Sûreté de Fonctionnement du Logiciel pour les élèves ingénieurs en dernière année (option Maîtrise des Risques Industriels - Risques des Systèmes d'Information).
  • SafeRiver - Chef de projet Sûreté de Fonctionnement

    2007 - 2012 Ce poste de chef de projet m'a permis de continuer à mettre en oeuvre mes compétences techniques en Sûreté de Fonctionnement des systèmes embarqués : définition des méthodologies, encadrement technique des équipes et vérification des résultats obtenus.

    Une partie de mon travail consistait également en la gestion des affaires : chiffrage et rédaction des propositions commerciales, suivi du planning et des charges, reporting et gestion de la relation client.

    Principales réalisations :
    o Secteur ferroviaire: Analyses de Sécurité Système et Logiciel des données de configuration d’un CBTC à destination du Safety Case (THALES) - Section 17 de la norme EN 50128. Relecture critique de modèles SCADE (Ansaldo), Analyse d'un modèle de preuve formelle avec Prover iLock (RATP)...
    o Secteur Automobile: Mise en conformité du processus de développement avec l'ISO 26262 chez un constructeur (PSA). Etude sur la safety pour l'utilisation de processeurs multi-coeurs (Autoliv)
    o Secteur de l'énergie: Audit et analyses en vue de la fiabilisation d’un équipement de télécommande des interrupteurs pour des lignes moyenne tension (AREVA T&D)
    o Secteur Avionique: Analyses statiques de code avec PolySpace (Hispano-Suiza)
  • CIG Versailles - Jury de concours

    2006 - 2007 Dans le cadre de l'organisation du Concours de Technicien Supérieur de Collectivité Territoriale - spécialité "Prévention et gestion des risques, hygiène", organisé par le Centre Interdépartemantal de Gestion de la Grande Couronne de la Région Ile-de-France, je suis intervenue pour :
    - le test des sujets de concours,
    - la correction des épreuves écrites,
    - l'évaluation des épreuves orales.

    Les différentes options à aborder avec les candidats pour ce concours me permettent d'effectuer une veille technique et réglementaire sur les domaines de la maîtrise des risques pour lesquels je ne travaille pas au quotidien :
    - Déchets, assainissement,
    - Hygiène, laboratoires, qualité de l’eau,
    - Sécurité du travail,
    - Sécurité et prévention des risques (naturels et technologiques).
  • SURLOG (Groupe SERMA) - Ingénieur d'Etudes SdF Logiciel

    2005 - 2007 Mon poste d'Ingénieur Spécialiste de la Sûreté de Fonctionnement des systèmes automatisés a consisté, selon les missions :
    - en l'évaluation ou la vérification indépendante de la Sûreté de Fonctionnement,
    - en l'aide à la conception de systèmes critiques à logiciel prépondérant.

    Mes principales activités techniques ont été :
    - les analyses de sécurité système amont (APR, APD),
    - le raffinement des événements redoutés, des fonctions de sécurité et leur allocation sur les différents sous-systèmes,
    - les revues critiques de la documentation sur l'ensemble du cycle de vie,
    - la traçabilité des exigences de SdF,
    - la modélisation organico-fonctionnelle du système au logiciel (automates à états finis, SADT, Flots de Données, Flots de Contrôle, réseaux de Pétri, UML...),
    - l'AEEL/AMDE du logiciel,
    - l'évaluation de la couverture des tests (niveaux des tests, jeux de tests en fonction des spécifications, complétude des bancs de tests...)
    - l'analyse de code (APRLS),
    - la Lecture Critique de Code pour la vérification de l’implémentation des spécifications,
    - la formation d'équipes de développement aux bonnes pratiques (règles de codage orientée sûreté) et aux exigences normatives.

    Mes missions ont été effectuées au forfait ou en assistance technique selon les études et la demande client.

    Principaux domaines d'activité :
    - Ferroviaire (THALES, Bombardier, IFE, APTS - système d’Interlocking, CBTC, système de guidage d’un tramway sans rails, matériel roulant, chaîne de traction, platines de portes...)
    - Automobile (DELPHI, PSA, Johnson Control)
    - Défense (DCNS - Sous-Marins Nucléaires Lance Engin NG / DGA CAEPE - Systèmes d'armes)
    - Sécurité Incendie (DEF, SEFI)
    - Génie des Procédés (moteurs diesels industriels MAN, contrôle-commande, automates)
  • Air Liquide Santé France - Chargé d'études

    Paris 2005 - 2005 J'ai établi un état des lieux et rédigé, en collaboration avec les Techniciens de Contrôle Qualité et les Pharmaciens (futurs utilisateurs), le cahier des charges pour l'informatisation des laboratoires de conditionnement des gaz médicaux et médicinaux (oxygène, azote, CO2, protoxyde d'azote...).
    => Rédaction d'exigences unitaires et testables.

    Contexte réglementaire et normatif :
    - FDA 21 cfr - part 11
    - GAMP V4
    - Dispositifs Médicaux, marquage CE
    - ISO 13485 : 2003
    - ISO 9001 : 2000
  • Totalgaz - Chargé de mission

    COURBEVOIE 2003 - 2004 Au sein du Laboratoire Vision et Robotique de l'ENSI de Bourges, j'ai mené une étude de faisabilité puis conçu, pour le compte de Totalgaz, un prototype de logiciel de simulation de scénarios d'indicent (fuite de gaz, enflammée ou non) sur les sites de stockages GPL du groupe.

    Cet outil, sous Matlab-Simulink, avec visualisation en VRML, permet de gérer les équipements incendie disponibles, les variations de stock en eau du site, les vents, les éléments à protéger (proximité autoroute, voie de chemin de fer, Etablissements Recevant du Public).

    Ces informations sont essentielles pour l'aide à la prise de décision en cellule de crise. Ce simulateur peut également être utilisé pour la formation des intervenants.

    Cette étude a été suivie d'une mission de 3 mois, dans les locaux de Totalgaz, visant à automatiser la mise à jour des Plans d'Opérations Internes (POI), document réglementaire d'appui en cas d'incident.

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